Dos de los tres lienzos de Jack Vettriano con motivos automovilísticos que anunciamos que saldrían a subasta el día 29 de agosto en Sotheby's Londres, se quedaron sin vender. El único de los tres que encontró comprador fue quizá el más interesante, "Bluebird at Bonneville", en el que aparece el "Pájaro azul" usado por Malcolm Campbell en 1935. "Birth of a dream" y "Pendine Beach" quedaron sin comprador. El resto de los cuadros de Vettriano fueron vendidos en su mayoría, y casi siempre con precios levemente superiores a las mejores expectativas planteadas por Sotheby's, aunque conviene matizar que los tres cuadros que reseñamos aqui hace unas semanas eran tres de los que partían con una cotización más alta. De los 13 cuadros del pintor que se ofrecían en la subasta, cinco quedaron sin vender, entre ellos los dos ya mencionados.
"Bluebird at Bonneville" se vendió en un precio bajo (468000 libras) dentro de la horquilla que preveía la casa de subastas (400000 - 600000 libras), pero aún así son 689503 euros, o sea casi 115 millones de pesetas, lo cual no está nada mal para una obra de 65 x 103 cm de un artista figurativista y vivo. De hecho fue el cuadro más caro de la subasta (Scottish and Sporting Paintings) y fue el cuadro de Vettriano vendido a mayor precio, seguido de "Dance me to the end of love", en 192000 libras (unos 282000 euros).
Aunque el mercado del arte está sometido a veleidades y oscilaciones a veces difíciles de entender, para hacerse una idea de lo que estos precios significan, sirvan como ejemplo un lienzo de Francis Picabia vendido en Julio en algo más de 1300000 dólares (unos 940000 euros), o un lienzo de Arp en 204000 euros y una tinta china de Picasso en 138000. Claro que el precio de las cosas en las subastas no lo marca su valor, sino lo que una persona en concreto está dispuesta a pagar por ello.
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